半坡起步熄火后步骤

坡道定点后起步熄火，需要立马踩下刹车，同时挂空挡，然后转动钥匙重新点火启动车辆。车子启动后踩下离合挂1档，然后慢慢松离合到车子抖动明显慢松离合用半联动起步即可。新手经常熄火的根本原因有两个：1、抬离合器的速度太快。2、坡道起步时，同时踩下离合器和脚刹，离合器慢慢抬至车子有些抖动了，再松脚刹，慢慢加油。这样就不会熄火，也不会后溜。不管是正在驾校学车，还是已经拿到了驾照，起步时，都需要做到以下几点：1、上车前绕车1圈，检查轮胎气压，检查车底有无小动物。检查车辆四周情况。2、上车后，系安全带。调整座位，调整左右反光镜 和 后视镜。3、检查档位必须在空挡位置，手刹处于刹车位置，双脚踩下离合器和刹车。（如果不踩离合器和刹车，档位不在空挡。一打火，车子就直接往前冲，或者直接熄火，）4、打左转向灯。打火。观察左反光镜，确保左方安全。（只有踩下了离合器，档位置于空挡位置时，才能打火。）5、松手刹，挂一档，左脚慢慢抬起离合器，（不管是起步，还是挂完档以后，还是正常行驶，任何时候左脚抬起离合器，都是慢慢抬，越慢越好。）等到车子微微有点震动的时候。右脚松开脚刹，轻轻踩油门。（左脚慢慢抬离合器的同时，右脚慢慢往下踩油门。）新手经常熄火的根本原因有两个：一是抬离合器的速度太快。二是坡道起步时，需将离合器慢慢抬至车子有些抖动了，再松刹车，慢慢加油。6、观察汽车速度表：当车速10KM\h左右时，挂2档。20-25左右时，挂3档。35左右时，挂4档。45左右时，挂5档。（如果有6档，60左右，就挂6档。）平时正常开车，必须用5档或者6档开，才省油。（或者看汽车发动机转速表，每次达到1800-2000千转时，就换下一个档。）开车时，不要心浮气躁。永远记住：在公路（公共的，属于大家的道路）上行驶，该让人家的时候，就要多主动让人家。不要随意变更车道、随意抢道，猛打方向盘,急踩刹车。

主要掌握好离合器的使用。
先是空动汽车,然后迅速踩下离合器,将挡位放在1挡,然后慢慢松离合器,到松到哪个位置车辆会开始前进,一旦感觉到车轮动了,就稳住离合器轻加油门,不要快速松离合器,否则车辆会一冲一冲的.车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒,轻踩油门,同时慢慢松离合器,这样起步就比较稳.换2挡时轻松油门,如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的,用一样的办法将挡位换到2挡,一脚离合就可以了.最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点.只要把这个点找准了,每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合,基本上车辆会比较稳了.

hui答半坡是让大部分新手头疼的问题！本人也经历过，而考试中的半坡起步就更是难上加难了，我把个人的一点经验分享一下。

大家都知道，起步熄火，是因为油门离合没有配合好。作为初学者，你是否弄懂了油门离合的配合关系？这是恰恰是初学者，最应该先学习的，而大部分人并不知道！驾校方面，也是只教方法，讲原理的寥寥无几。反过来作为学员，对于不懂不会的，是否自己去钻研了？

在这里我粗略说白话一下这个半坡起步操作原理，由于重力原因，半坡起步比平地起步要更难一点，因为有一个向后溜车的力，和你起步的力相较，一旦你起步的力小于溜车的力，半坡上的车就会熄火或者溜车，这里还有一个关键点是松手刹，操作是这样的，挂入一档，抬离合的同时加油门，离合慢慢抬，油门慢慢加，当感觉车辆有股向前的力了，松开手刹，离合彻底放开，车就出去了，这期间油门千万不要缓，离合也千万不要踩

1.用手刹
踩离合...挂一档..轻给油慢抬离合..感觉车头下沉时停止给油和抬离合,放手刹...轻给油慢抬离合..坡起成功.
2.不用手刹
也就是老鸟儿们常用的半联动方式.常用在等信号时停在坡上等临时停车.停车时只摘档踩刹车不拉手刹.起步时
踩离合..挂一档..轻抬离合至发动机震动时停止..右脚右移至油门轻加同时再慢抬离合.坡起成功 (动作要领:右脚动作要快不是正常抬起刹车,而是直接向右滑.让刹车自由hui弹成功机会会大一点)
3.自动档的挂上前进档给油就成.只要是个没什么毛病的车挂上前进档后就不会后溜.

上面说的对:要先找个没人没车的坡.练习熟练了才可以在市区应用.注意安全.